WL1150
| Producent silnika | Kohler |
| Typ silnika | KDI 2504 TCR |
| Cylinder | 4 |
| Moc silnika | 55,4 kW 55,4 kW |
| Moc silnika | 75 KM 74,29 HP |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.300 obr./min 2.300 obr./min |
| Moment obrotowy maks. | 315 Nm |
| Pojemność skokowa | 2.482 cm³ 151,46 in³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Akumulator | 100 Ah |
| Prądnica | 120 A |
| Pojemność łyżki (łyżka standardowa) | 1 m³ 35,31 ft³ |
| Ciężar roboczy | 5.700- 6.100 kg 12.566- 13.448 lb |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy | 3.730- 4.060 kg 8.223- 8.951 lb |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy | 3.150- 3.500 kg 6.945- 7.716 lb |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy | 3.290- 3.570 kg 7.253- 7.871 lb |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy | 2.810- 3.090 kg 6.195- 6.812 lb |
| Kabina kierowcy | Kabina |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l 21,13 gal (US) |
| Pojemność oleju hydraulicznego | 32 l 8,45 gal (US) |
| Rodzaj napędu | Regulowany elektronicznie |
| Napęd jezdny | hydrostatyczny przez przekładnię różnicową i wał przegubowy |
| Stopnie prędkości | 2 |
| Oś | PA1422 |
| Standardowa prędkość jazdy | 0-20 km/h 0-12.43 mph |
| Prędkość jazdy opcja 1 | 0-30 km/h |
| Hamulec roboczy | Hamulec tarczowy |
| Hamulec ręczny | Hamulec tarczowy (mechaniczna dźwignia hamulca ręcznego) |
| Blokada mechanizmu różnicowego | 100% oś przednia+ oś tylna |
| Hydrauliczny układ jezdny, ciśnienie robocze (maks.) | 500 bar 7,252 psi |
| Hydraulika robocza, wydajność pompy (maks.) | 77 (95) l/min 20.34 (25.10) gpm |
| Hydraulika robocza, ciśnienie robocze (maks.) | 235 bar 3,408 psi |
| Kinematyka, typ | Z |
| Siłownik podnoszenia | 1 |
| Siłownik przechyłu | 1 |
| System szybkiej wymiany | hydrauliczny |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczny z wahadłem przegubowym |
| Siłownik układu kierowniczego | 1 |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 99,8 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 101 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 71 dB(A) |
|
DPF = filtr cząstek stałych Obliczenie ciężaru wywracającego zgodnie z ISO 14397 |
Kontakt
